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Le principal producteur de potasse, Nutrien, craint une baisse de ses ventes en raison d'une éventuelle interruption du trafic ferroviaire au Canada
information fournie par Reuters 15/08/2024 à 18:03
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((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Mrinalika Roy et Tanay Dhumal

Nutrien NTR.TO , le plus grand producteur de potasse au monde, a déclaré jeudi qu'il craignait que l'arrêt imminent des chemins de fer canadiens ne nuise à sa capacité d'expédier ses produits.

Les deux principales compagnies ferroviaires du Canada ont déclaré la semaine dernière qu'elles mettraient en lock-out les employés de le 22 août, si les pourparlers en vue de négocier un contrat de travail échouent. Une grève ou un lock-out pourrait interrompre le transport de marchandises dans le pays, qui dépend fortement de son réseau ferroviaire.

"Nutrien dépend d'un service ferroviaire fiable et nous craignons qu'une action syndicale n'affecte la capacité à transporter nos produits, ce qui pourrait avoir un impact négatif sur les agriculteurs et la sécurité alimentaire dans le monde entier", a déclaré l'entreprise dans un communiqué envoyé par courrier électronique à Reuters.

Selon le groupe industriel Fertilizer Canada, les engrais sont la troisième marchandise la plus transportée par les chemins de fer canadiens.

Nutrien a déclaré qu'elle prenait des mesures proactives pour atténuer l'impact sur ses clients en cas d'interruption à court terme. Elle a également exhorté les parties concernées à trouver une solution rapide.

Mark Thompson, directeur commercial, avait déclaré au début du mois qu'une grève entraînerait une baisse des volumes de potasse par rapport aux prévisions de la société pour l'année.

Nutrien s'attend à ce que les volumes de ventes de potasse sur se situent entre 13,2 millions de tonnes et 13,8 millions de tonnes pour 2024.

Seth Goldstein de Morningstar s'attend à une baisse des volumes de potasse de la part de Nutrien et de son homologue Mosaic

MOS.N en cas de grève des chemins de fer.

"La grande majorité de la potasse, si ce n'est la totalité, est transportée depuis les mines par voie ferrée, donc toute grève aurait un impact sur les volumes et plus la grève est longue, plus l'impact est important."

Mosaic n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire de Reuters.

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